tag:blogger.com,1999:blog-12143578.post9129598437625544345..comments2024-03-27T10:33:03.639+01:00Comments on Liberalismo Abierto: El chocolate del loro en versión ferroviaria...El Perdíuhttp://www.blogger.com/profile/06359663374999593718noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-12143578.post-12424443713771280352013-06-19T19:44:39.557+02:002013-06-19T19:44:39.557+02:00Entiendo que habra que suprimir la sanidad y exter...Entiendo que habra que suprimir la sanidad y exterminar o gasear a los viejos ya que son un coste improductivo.<br />Por que no? Cerremos las Bibliotecas y Universidades porque, total, no encuentran trabajo.<br />Lo invertido en Infraestructuras retorna al Estado via impuestos en un 45%. No es una maquina tragaperras.<br />Me recordais a Niceto Alcala Zamora diciendo que pa que cojones se metio Primo de Rivera a hacer esa linea que ahora defendeis con ahinco.<br />Solo que Niceto, el probe Niceto, lo dijo hace casi 100 años.<br />Las carreteras se caen, zaragoza se inunda, murcia sw seca, Nuestra agricuktura es improductiva por nuestra situacion y aun seguis con las manias a las infraestructuras.<br />Seguro que utilizais el metro cada dia (es deficitario) os gustara el Madrid Rio (no tiene peajes) o tirar de la cadena...<br />Volveremos, si no, demonos por bien jodidos<br />Joao<br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-12143578.post-3239008635151960052013-06-18T10:34:56.529+02:002013-06-18T10:34:56.529+02:00Anyadiré que en Francia el tren de Alta Velocidad ...Anyadiré que en Francia el tren de Alta Velocidad transporta cien millones de viajeros al anyo y que al ser un pais basicamente llano los costos "geograficos" son inferiores.JFMnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-12143578.post-86511864288744877652013-06-17T14:32:39.678+02:002013-06-17T14:32:39.678+02:00Está claro, lo de esta mañana es una buena metáfor...Está claro, lo de esta mañana es una buena metáfora Drizzt. Y gracias por los comentarios. A veces tiene uno la sensación de que escribe para el viento. <br />Y con JFM, totalmente de acuerdo. Y eso, en el caso del AVE a Barcelona, es de libro<br />El Perdíuhttps://www.blogger.com/profile/06359663374999593718noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-12143578.post-76520893717684409022013-06-17T14:10:34.159+02:002013-06-17T14:10:34.159+02:00Al deficit del AVe hay que añadirle la canibalizac...Al deficit del AVe hay que añadirle la canibalizacion a las lineas convencionales: gente que de no haber existido el AVE hubiese viajado por la linea convencional y ya no lo hace por lo cual disminuyen los ingresos de esta.<br /><br />Los veraderos ingresos del AVE son unicamente los que coresponden a los viajeros que hubiesen elegido otro modo de transporte de no haber existido este.JFMnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-12143578.post-75917968193656793642013-06-17T12:34:45.241+02:002013-06-17T12:34:45.241+02:00Pero bien que estaban todos esta mañana haciéndose...Pero bien que estaban todos esta mañana haciéndose la foto en la inauguración del AVE Madrid - Alicante. Y bien que han sacado pecho porque se usa más al haber bajado los precios - ocultado, por supuesto que lo que falta lo pagamos todos vía impuestos -<br /><br />Pero claro, el AVE vende portadas, la media distancia no. Total, perder 300K de euros es una tragedia. Perder millones de euros es calderilla presupuestaria. <br /><br />Puede que no esté de acuerdo conmigo, pero para mi, su artículo sobre este tema del tren, y sobre todo el uso de servicios públicos en zonas rurales, es de lo mejor que le llevo leído en el blog este año. Quizás, porque cuando visito pequeños pueblos de Ávila, me viene sus análisis a la cabeza.<br />Drizzthttps://www.blogger.com/profile/07295343839734541185noreply@blogger.com