La misma gente...

La misma gente que dice que el gasto publico en infraestructuras es tremendo, que hay que ver, ¡una estación de tren en Sanabria!, o ¡un ave a Zamora!. La misma digo, se gasta todo lo gastable en proyecto que no llegan a ningún lado. Pero el problema, claro es que en Zamora la gente quiera tren para ir a Madrid. 

Muy buena la reflexión de Barcepundit a este respecto. 

La clave está en las preguntas. Siempre

Llevo años haciéndome preguntas. 

Casi nunca encuentro las respuestas, lo que debe ser señal de que las preguntas están bien formuladas. Algunas de ellas están relacionadas con las infraestructuras. Será que me marcó aquello que le oí una vez a PacoOrdóñez: “los españoles llegamos tarde a todo, pero a lo bestia”. ¿De verdad sólo me extrañaba a mi que tuviéramos más quilómetros de AVE que Francia  o Japón? ¿De verdad hacía falta una infraestructura pública y costosa para unir Madrid con Barcelona cuando el Puente Aéreo cumplía esa función a coste casi cero? ¿No sería más lógico que los AVE llegaran a lugares donde no había otra forma de llegar y existía una economía que dinamizar?, ¿Tiene sentido un tren tan rápido para unir ciudades como Madrid o Valencia?. ¿Es que entre tardar cinco horas en llegar a Sanabria en tren y tardar una hora y veinte no había ningún término medio?

Con estas respuestas aún sin responder ya se imaginará, desocupado lector, cuánto me ha alegrado leer el post que la gente de FEDEA ha dedicado al tema con el sugerente título de “A ninguna parte, pero en Alta Velocidad”.

PS: mañana a las siete y media en el Colegio. Tiene muy buena pinta. No se lo pierda.

Llegar en AVE a una facultad de 1970

El meu amic Roger em va convidar a su Facultad. A dar una clase. De vuelta a la Uni. La entrada en el aula y un primer vistazo me conmueve. No hay pizarras digitales. No hay proyectores para conectar a un ordenador que tampoco existe. Sigue habiendo un retroproyector de transparencias, como había en 1993, cuando entré en la Facultad como estudiante.

Intento concentrarme en mi charla pero no dejo de pensar en los cientos de quilómetros de carreteras que se han hecho estos años en la Comunidad de Madrid. Y en los quilómetros de metro.  En la cantidad de infraestructuras redundantes que nos convirtió en un país cuya unidad de cuenta era el cemento. En el poder que aquí llegaron a tener las grandes constructoras para decidir donde se iba el dinero de nuestros impuestos. Y mientras tanto, para la educación superior, nada.

La hoja de firmas es a mano. Se pasa lista como cuando yo iba al colegio. Los alumnos, que están ya en segundo de sociología, no sólo no han abierto SPSS en su vida, sino que ni siquiera saben lo que es.

Tanto metro, tanto AVE y tanta hostia, y nuestras aulas siguen detenidas en los años setenta del siglo pasado.

¿Y de verdad pensábamos que así íbamos a algún sitio?

Infraestructuras

No hay nada más fácil que hacer un Plan de Infraestructuras. Coges un mapa, una regla y, zas, a poner sobre el papel quilómetros y quilómetros de vías ferreas o de carreteras. En Zamora ya sabemos como funciona. Llega un ministro, lo presenta, y el horizonte siempre es dentro de unos quince años más o menos. En seguida, los diputados locales del partido del gobierno lo presentan como la gran apuesta de bla bla bla...

El problema es que los resultados son siempre los mismos. Nuestra provincia es irrelevante, tanto electoral como demográficamente. Ahí está la denuncia gallega de que no hay ni un tramo en obras en Zamora para poder hacer el AVE a Vigo. Ahí queda esa promesa del pepé de llevar la autovía de Zamora a la frontera portuguesa. Y esa otra de Cuadrado de convertir en autovía el tramo Montamarta Mombuey.

No es que nuestros políticos sean malos. Es que son irrelevantes...

Mi admirado Braulio Llamero, al que pueden ustedes leer en La Opinión, se incorpora al mundo del weblog. ¡¡Ánimo y bienvenido!!

Una pobre reflexión

Un tal RAMON TREMOSA I BALCELLS profesor de la Universidad de Barcelona y autor de un libro titulado "El Expolio fiscal" sienta cátedra en el fanzince de prisa de hoy respecto a los límites de la solidaridad fiscal. Los argumentos son tan pobres que causa pereza explicarlos. Estos nacional socialistas que dan argumentos para defender su "nosotros" colectivo e intexistente, frente a los derechos individuales. Merece la pena leer algunos párrafos:

"El secular déficit de infraestructuras, que no responde a una conjunción astral desfavorable sino a una asfixia premeditada" (ya se sabe, todos los políticos catalanes que han estado en ministerios han participado en esta asfixia premeditada).A este analfabeto con cargo en la universidad le recomendaría yo, si me leyera, que para ver lo que es un déficit de infraestructuras que se vaya a Zamora o a Palencia. O, sin ir más lejos, a Teruel.

"Una de las causas del estancamiento es el déficit fiscal catalán con el Gobierno central: la persistente y creciente diferencia entre los impuestos que recauda anualmente en Cataluña dicho Gobierno y el gasto público que se recibe del mismo descapitaliza la economía catalana". Pues no te digo nada si en vez de tomar como marco de referencia Cataluña tomáramos Barcelona frente al conjunto de Cataluña o Sarriá frente al conjunto de Barcelona. Evidentemente, quien más tiene, más paga, o al menos de eso nos han convencido los socialdemócratas.

"las regiones menos desarrolladas acepten racionalmente permanecer subdesarrolladas mientras continúe el carácter estable de las subvenciones". Un de política social, sí señor. Luego los pobres aceptarán racionalmente seguir pobres mientras haya ayudas públicas. Ergo quitemos el seguro de desempleo a todos y cerremos los hospitales públicos. Esto lo dice uno que seguró que se dirá a sí mismo socialista.

Y si para el autor todo esto está tan claro, yo me pregunto, ¿Qué le importará que "con la actual financiación hoy la Generalitat no puede ofrecerlos a los catalanes de rentas más bajas: municipios del cinturón barcelonés de 60.000 a 150.000 habitantes apenas disponen de residencias de ancianos, guarderías, piscinas, bibliotecas o polideportivos públicos."

Total, según su argumentación son pobres, y si les das todo eso querrán seguir siendo pobres para que se lo sigan dando.

A este nivel estamos. Madre mía.